黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，赵今MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，赵今这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

茶之缘，麦红也是茶之道接下来，色背还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，带裙没有恢复通关之前，带裙每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。林经理透露，赵今近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。麦红图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，色背随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，带裙交易回暖，也提升了企业信心。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，赵今如今一天可供港20至30吨。

韶关市永兴水产养殖公司黄经理表示，麦红现在每天供港水产量大概1万多斤，迎接香港春节档期消费需求。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、色背宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

大船洄游疫情后，带裙中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，赵今2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，赵今当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，麦红也重磅升级陆地体验，麦红针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。同时还宣布将实施分批用餐制度，色背避免餐厅过于拥挤。